Gibson J-45


兵庫県にお住まいのT.H.さんからGibson J-45のリペアご依頼をいただきました。

リペア後の試奏ではGibsonらしいダイナミックで、かつクリアな音色を確認することができました。
アジャスタブル・サドル加工〜サドル作製


1．ローズウッド材を切り出し、カンナでおおまかな大きさを削り出します。



2．ベルトサンダーで徐々に最終形の輪郭に近づけていきます。

3．両端の丸みもサンダーでつけていきます。
3．徐々に丸みをつけていきます。


5．高さを残して、ピッタリはまる埋木が出来ました。


6．高さを合わせてカットし、埋木の完成です。

7．サドル基準位置を決めるために治具を使って、ナットと12フレットの間の距離を測り・・・。
8．その治具をサドル側に移して、マスキングテープに印を付けます。

9．イントネーターとチューナを取り付け、サドル山位置とサドル高の調整を行います。
10.　各フレットでピッチに狂いのないように、サドル位置と高さを調整していきます。（根気の必要な工程ですが、これでギターの音程が決定します）

11.　フサドルのピーク位置をマークしていきます。


12. サドルピーク位置をサドルの厚みで包含するようにサドル溝位置を決めます。


13．サドル溝を掘る準備を行いましょう。ガイドとトリマーをセットしました。
14．トリマの刃がサドル溝をたどるように、ガイドを微調整します。


15．切削加工中です。全神経をトリマの先端に集中します。


16．切削加工が終了しました。

17．ジグとマスキングテープを取って、中の切りかすを取り除くと、バッチリ溝が掘れていました。
18．ピッタリはまるようになりました。

19．目標サドル高に合わせてカットしました。
20． 目標サドルピーク位置をサドル上面部に書き写していきます。

21．ピーク位置を維持しながら、サドルの山を削っていきます。サウンドホール側は斜面に、ブリッジピン側は放物曲面にするのがコツです。
22．ピーク位置を削りだしたサドルです。
ナット作製


1．ナットを取り外しました。

2．よく切れる彫刻刀で古い接着剤などを削り落としていきます。

3．ナット溝のクリーニング完了です。
4．TUSQナット・スラブの底面処理をして、サドル溝にはめます。ここで、隙間のないことを確認しておきます。

5．逆光を利用すると効率的です。
6．次に上面の切り出しを行います。ケガキ線を入れた後、カットします。

7．ヘッド側に放物曲面を描きました。と同時に、サイドの幅も合わせ込みます。
8．弦溝位置を専用の定規でマーキングします。

9．弦溝専用のヤスリで浅めに弦溝を掘っていきます。
10．弦高調整前のナットの完成です。
ペグ交換


1．KLUSONの3連ペグです。

2．オリジナルペグを外しました。

3．ここで新しいペグ・ブッシュが古いものより径が大きいことがわかりました
4．リーマーでブッシュ穴を広げます。

5．ブッシュがピッタリ入る穴になりました。
6．クランプで軽く押し込みます。

7．全てのブッシュの取り付けを終えました。
8．ヘッド裏側から3連ペグをネジ止めしました。

9．ペグ交換を完了しました。
弦高調整


1．2フレットを指で押さえて、1フレットと弦がぎりぎりまで近づくようにナット高を調整します。

2．ストリングリフターで弦を待避しておきます。

3．弦溝専用ヤスリで少しずつ溝を深く掘っていきます。このときも弦とナットの接触イメージをしながら作業を進めます。
4．もう少し、というところで止めておきます。

5．ナットを溝に接着した後、最終調整してナットの完成です。
6．サドル高も調整完了しました。
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